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对于车企的员工来说,跳槽造卡车才是真正的“明智之选”?_陈涛_乘用车_杨帆
其实陈涛在这遇到的问题也不少,但反直觉的是,有些问题发生就发生了,客户也没说立马要结果啥的,甚至有些老故障客户自己就修了。 乘用车都是车主的宝贝,消费者是既要又要,舒适性、配置、性价比等方方面面都关注,车子…...
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AI到岗我下岗:牛马贬值,血洗中层,应届生成了AI助手_公司_工作_剪辑
这打破了过去“公司赚钱就不裁员”的老规矩,确立了新逻辑:只要AI干得好,人就是成本。 她记得公司CTO在一次内部会议上勾勒未来图景:以后公司只留下两类人,一是能快速上手AI工具的初级员工;二是做方向规划的高…...
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春节自驾5000公里,我发现了纯电出行的7个BUG_何畅_充电_车主
毋庸置疑,大多数电车主都是通过导航来规划停靠的服务区来补能休整,但这就又出现了一个BUG,新建的充电站往往更新不及时,不会体现在地图上。 另外在黄冈麻城的一个服务区,何畅本不用充电,只是想去趟洗手间,但看到…...
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400亿3D打印巨头,“惹怒”泡泡玛特_拓竹_科技_模型
这群从大疆出走的工程师,仅用短短几年时间,便将一个小众赛道上的公司做成了全球消费级3D打印行业的头部玩家。 据悉,被大疆相中的智能派实力不容小觑,旗下品牌爱乐酷在全球消费级光固化3D打印市场份额位列第一,公…...
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林俊旸可别拿阿里的钱_Qwen_人才_技术
林俊旸可别拿阿里的钱_Qwen_人才_技术...
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地表最强材料,中国首发,日本吹的牛被我们实现了_技术_封锁_强度
在此之前,中国碳纤维最高量产的级别是T1000级,德国的西格里也可以做到T1000级,日本和美国都已经做到了T1100级。 而中国则是不做则已,要做就一鸣惊人,日本早于我们三年高调宣布成功研发T1200碳纤…...
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